Iznajmljivanje bicikala u Novom Sadu promašena investicija

Problem je u nama,ljudi vole svojinu,zato se malo rentira,umesto da su zatrpani tražnjom zbog nemanja biciklana,međutim realno gledano mali je broj stanica,komplikovan sistem-nije pouzdan npr.uzme karticu,proguta novac,tehnička neispravno banka....

mali prostor suterena je izgrađen kao poslovni prostor?Umesto da se napravila biciklana i da je svaki stan dobio neku malu ostavicu pod ključem.Alavost investitora skupa sa alavošću davaoca dozvole.Inače,taj poslovni prostor se koristi kao stan.

Lično sam učestvovao u izradi sistema za "carsharing" (deljenje, tj, iznajmljivanje automobila na isti ovaj fazon) za jedan univerzitetski grad u Nemačkoj. Automobili su, naravno, električni.

sprovedena. Nažalost.

rupu on d saksija :-)

samo neka prekopiraju aplikacije tipa "tier".
skines app, registrujes karticu i onda milina.
slikas qr code, sednes i vozis (skuter, bajs, svejedno)

ja bih je prvi koristio, gledam da zbog parkinga i rekreacije izbegavam auto maksimalno (a sigurno nisam jedini).

Meni je koristan. Jedino što često ne vrati karticu, ili ne učita ubačen novac, ili ne otključa bajs ili zaključa kad ne treba....uvek neki problem. A i ta kancelarija im je skoro pa izvan grada. Kad radi, onda je dobra stvar

Bolje da na slican nacin iznajmljuju automobile , nema potrebe da svako ima svoj auto

Jkp i drugih drzavnih firmi da voze biciklove a ne da ih vozikaju šoferi pa da vidis kako bi videli gde im je mesto

Kratak je put od besmislene ideje (rent-a-bike u gradu gde svi imaju bicikle) pa do promašene investicije odn. finansijskog gubitka. A glavni krivci su oni koji su odobrili ovaj projekat (ako ga je iko odobrio...).

Nekada, pre trideset-četrdeset godina vozio sam skoro pustim stazama za bicikle i to na čudjenje mnogih - zašto neko ko ima dvadeset-trideset godina ne vozi auto nego prevozno sredstvo za decu i penzionere. Sada, kada je grad pretrpan i kada jedva pešačite bez rizika svi su se setili bicikla. To je pre "statement" da smo "civilizovani" i "zeleni" nego pametan izbor prevoza.

@Светозар Милетић
Moje iskustvo jeste da je sistem meni lično bio koristan i zato ga i koristim iako ima mana. Verovali vi ili ne, ali vi moje lično iskustvo ne možete ispravljati i određivati da li je ispravno. Naučite se osnovnoj kulturi dijaloga.

Besmislica kao i sve sto radi vlast. Umesto da se bahati vozaci automobila i pesaci na bickilistickim stazama nateraju da postuju saobracajne propise, oni tupe o svemu ostalom. Ko ce vam placati neprimerene cifre za ovaj standard da bi se, na tim nadasve ruznim biciklima, izlozio riziku gazenja od nekog doseljenog primitivca u njegovom krs dizelasu bez filtera.

Ko je uzeo pare za taj projekat?
A proveriti i za parking rampe kada se vec nesto istrazuje, dobice se isti rezultat

Поштовани @Korisnik, морам да Вас исправим. Градско изјмљивање уопште нема смисла јер особа прво мора да дође до станице за бициклове што значи да има и шетње од 20-30'. Када га узмете (навели сте мане) возите се нпр. до Петроварадина (Клисе, Салајке, Руменке, Новог Насеља изд.) где је једина станица у центру, остављате бајс и онда шпацир до циља од нових 20-30-40'. После тога назад све исто ... систем ни за помислити а камоли узимати

Stranac koji boravi 2 dana u NS ne moze da iznajmi bicikli. Takodje ni parking da plati sa stranom sim karticom. Al to je nauka ovde kod nas, tj kad priuceni dobiju tendere toliko

Meni ništa nije toliki problem koliko opšte stanje bicikala. Iznajmljivao sam godinama i svaki drugi put bicikl je bio u skoro neupotrebljivom stanju a skoro svaki put su gume bile poluprazne.

Nemožete vi tek tako u Srbiji i Vojvodini uvoditi biciklove kao kulturu kretanja u saobraćaju zato što smo svi mi kolektivo u proteklih 30 godina žestoko istraumiran narod,kroz ratove,inflaciju i svaki čovek bio mlad ili star kada sedne u auto oseća se moćan i nezavistan i na taj način,bar na trenutak pegla i zaboravlja sve nepravde i poniženja kroz koje je prolazio u životu.Tako da te bicikle kao alternativni prevoz kroz grad ostavite vi za neka druga vremena koja će jednom možda doći.

Za nekog druga člana je bila odlična investicija!

Kada bi bilo vise biciklistickih staza u gradu i uopste bolje resenje mreze biciklistickih linija, verovatno bi bilo i vece interesovanje za iznajmljivanjem bicikala na punktovima po gradu.

Lakše i brže završiti privatni fakultet nego iznajmiti i vratiti bicikli. Pomenu neko biciklane u zgradama. Kada smo imali obuku za profesionalne upravnike, bila neka G-đa iz Urbanizma visoko rangirana i pričala svašta nešta. Postavio sam pitanje kako je moguće da oni u Novom Sadu daju investitorima dozvole a da zgrade nemaju biciklane i prostorijesa vodom za spremačice. Gledala me je kao da sam pao sa Marsa.

Nesposobni direktori ne umeju ni tuđe ideje da sprovedu da bude uspešno. A obzirom na krađu svega i svačega, pa i ideja za rešavanje i poboljšavanje uslova za bicikliste, ne sme se javno iznositi.

Naravno kad izgledaju kao nakaze, brendirali ih neumesnom velicinom reklame. Grandomanski nezasiceni likovi odlucuju o nabavci i brendu ali se vode jednom linijom, sto jeftinije sredstvo sto veci ugradjeni procenat.

Da su biciklovi elektricni mozda bi vise raje se vozilo. A sa druge strane pitanje koliko bi to trajalo, i koliko brzo bi bilo ocerupano i razvaljeno.

Fali biciklističkih staza, mesta za vezivanje biciklova i, kao što je već pomenuto u komentarima, biciklana u zgradama.

A ovo iznajmljivanje i subvencije, to je bacanje para.

P.S. fali i saobraćajne kulture, svima, ali to je već neka druga tema.

Nekad davno u bivšoj državi samo Novi Sad i Ljubljana imali biciklističku infrastrukturu uporedivu sa Holandijom....
I šta smo uradili sa tim?
Pametno ljudi, pametno, na zapadu se bicikli voze i 12 meseci godišnje, manje se zagađuju gradovi, manje su gužve na putevima, manje gužve u javnom prevozu, ljudi su zdraviji....

Lako je tuđim... koprive mlatiti.
Ni jedan direktor JP nije odgovarao za svoje promašene ideje na teret građana. Tako je pored ovog prošao i Dino park.
Uslovi postoje ali nema pametne organizacije. Pojedincima se razbacuju milioni i dele biciklovi sredstvima svih poreskih obveznika.
Prvo bi trebalo omogućiti o trošku Grada, ukucavanjem reg. brojeva na sve bicikle, ko želi, zatim kontrolisati i sankcionisati prodaju delova i bicikala bez porekla. Komunalaca(neradnika) ima na pretek, i svaki prodavac da se identifikuje i da izjavu o poreklu.
Urediti staze i vidno obeležiti signalizaciju, postaviti više boksova za parkiranje sa nadzornim kamerama.

Ajd prvo napravite da parking moze da se plati. Juce neki ljudi iz inostranstva u NS ne mogu da plate parking: automata ima malo i ti retki su pokvareni, na trafikama nema karti za parking a oni nemaju nasu broj pa ne mogu da plate parking porukom.

A koje su investicije a da su bile uspesne i u plusu a da ih je grad ili srbistan finansirao ?! Apolo centar,spems, behaton, autobuska, Dino Park,razna javna preduzeca i ostalo drustveno !!

Koristim povremeno ns bike, jeftinije od busa, a leti mnogo prijatnije. Prvih godina je bilo solidno, posle su bicikli propali. Na vecini ne rade kocnice, svetlo je isto problematicno. Za osobe vise od 170cm bajs je premali, sediste uglavnom ne moze da se podesi.

Nije promasen sistem,nikako.
Sistem je idealan da se izvuče 3-5 miliona evra,sve razvali i onda napravi ponovo drugi sistem koji će takodje biti promašen,pare grada pokradene,a mi bez kvalitetne životne stredine,opljačkani,bez naših para,pokradeni od raznih,Vučica,Mirovica,Vučkovića,Miša Vacica i slicnih psihopata koji nisu ludi kada su naše pare u pitanju,a kada pare netanu -onda se prave blesavi.

nije sve u profitu ima nesto i u pedalama, verglanju,.. a samim tim se izbegavaju i guzve u saobracaju, parkiranje,... treba sto vise ulagati u biciklove kada smo vec grad poznat po BAJSEVIMA! a i kamera ima pokriven ceo grad od pijaca, raskrsnica,..

Šta god da se ulaže u grad, uvek postoji oni kome sve smeta,
niste vi oni Novosađani koje ja poznajem,
ovo su neki levi od novosađana,
nekultura se vidi pa onda o ostalim stvarima,
šta god da se ulaže u grad pojedinci se bune,
kod Srpskog pozorišta trg je popločan, a klinci sa onim skejt daskama razbijaju pločnik i stepenište,
u poslednje vreme puno zla u Novom Sadu.
Kažete Novi Sad proglašen grad "Evropske kulture"?
Ljudi shvatite Novi Sad je jedna velika selendra, gde u poslednje vreme nema kulture,
od kako se neki zauzimaju da nam sve uništavaju i ruše.
Smeta im kada se grad razvija, pojedinci zašto ne napustite grad i idete u neko manje mesto,
gde neće vam ništa smetati, a u ostalom i vazduh je dobar za vaša pluća.
Ekolozi koliko vas plaćaju da nam uništavate sve što je do sad napravljeno?
Hapsite te lažne ekologe, ako su oni toliko zabrinuti za ekologiju,
što nisu nikad se setili da naprave akciju i urede zemljište i zasade po koje drvo,
sad vvam smeta i kupovina biciklova, koliko je to dobro za narod u kom žive Novosađani.
Narod vidi i zna samo dokle ćemo da ih trpimo, to ćemo još da vidimo.

Zasto neprepisete sistem npr od Ljubljane.Tamo je najam npr za 1 godinu 3 eur-a, naravno ima i mnogo opcija za krace vreme i cenu od 1 eur-a.Aplikacija jednostacna, mesta za preuzimanje skoro u svakoj drugoj ulici, kroz aplikaciju vidite gde i koliko ima slobodnih biciklova a istovremeno javljate ako je bicikli pokvaren.Naravno, sluzba odmah dodje i zameni bicikli.Zato se masovno koriste

Naravno , modernizovati. Danas sve ide preko aplikacija, za čas.

Sistem regirstacije im je haos. A vise puta mi je znacilo da mogu da uzmem bajs i zavrsim nesto. Kao i karte za gradski prevoz sto su nesposobni da organizuju drugaciju vrstu naplate.

Kultura, mentalitet, Srbija. Proverite u Zagrebu, Ljubljani, Kopru, Portorozu koliko turisti iznajmljuju nema bicikala dovoljno posebno u sezoni od proleca do jeseni. Najvise me nerviraju ovi sto usred zime usred snega voze po ledu bicikle. Zabranio bi jer su mi par puta proklizili sve do sredine ceste jer se nemogu zaustaviti na semaforu skoro sam ubio jednog u Grazu. Ko normalan kad pada sneg vozi biciklo?

Овде се вожња бицикла сматра срамотом, више пута сам добио коментар "имаш добар посао а идеш бициклом". Зато се накупило распаднутих пунта и сличних кршева старих преко 15 година, ипак је то Новосађанима милије! И даш сва четири и паркираш где хоћеш!

su gospoda i voze se samo u kolima i to po mogucstvu sto luksuznijim

Sistem iznajmljivanja biciklova je odličan. Od prvog dana iznajmljujem bicikl, i iako nisu uvek u dobrom stanju, smatram to boljom opcijom nego da držim 4 porodična bicikla u zgradi bez biciklane.
Trend je možda opadajući zbog sve dostupnijih električnih trotineta, ali to ne znači da nama ostalima ne koriste gradski biciklovi.

I ja sam u početku iznajmljivao bicikle, ali sam odustao.
Razlog: bicikli su loši, što možda i mogu da shvatim ali su toliko loše održavani da prosto boli.
Nije mi takođe jasno što se u 00h prekida iznajmljivanje? Ko hoće da iznajmi bicikl od 19 do 07h mora da plati 24 umesto 12h.
Lepo zamišljeno, ali zbog lenjosti ljudi koji nabavljaju i održavaju te bicikle, loše urađeno.
U inostranstvu je to daleko bolje rešeno i daje rezultate.

Sistem je dobro zamišljen, ali funkcioniše samo za Novosađane. Koristim gradske bicikle već nekoliko godina. Često su me turisti pitali kako da oni iznajme bicikl i onda im moram reći da im se ne isplati jer moraju da imaju karticu koji moraju platiti u Parking servisu itd. Bicikli su u očajnom stanju, pojavili su se novi bicikli ove sezone i samo su misteriozno nestali. Pojedina stajališta se često kvare tako da ne možete vratiti bicikl, a ni uzeti svoju karticu nazad. Opet, sve je to lepo zamišljeno, ali nije održavano, a činjenica da morate razmišljati da li ćete provesti pola sata u pokušavanju da vratite pozajmljeni bicikl i uzmete svoju karticu nazad čini ovaj tip prevoza jako nepouzdanim ako ga koristite kad idete negde gde je bitno da stignete na vreme. Takođe se neretko dešava da vam aparat proguta karitcu i onda je izvlačite kako znate i umete.

i Wolta šta misle o tome.

Neće ljudi da voze bajs brendiran Ribelom...

"Iznajmljivanje bicikala u Novom Sadu promašena investicija"

Od sedišta zavise i gledišta.

Koja firma je radila taj projekat i koliko para je preliveno?

Pa ovo su svi upuceniji znali i da je obično pranje dela para!

Da li iko od novosadjana zna kako funkcioniše iznajmljivanje bicikala? Eto odgovara zašto ne funkcioniše. Ako prolazim pored stanice za bicikle i poželim da deo puta predjem biciklom trebalo bi da imam lako dostupne jasne informacije kako da uzmem bicikl, kako i koliko plaćam, gde ga i kako vraćam. Verujem da najveći broj građana nema predstavu kako bi iznajmio bicikl.

Obavezne biciklane u novim zgradama.